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跨线桥梁减跨:
当跨越道路的路线桥较高时,常规工法为解决桥台前锥坡放坡长度问题,桥跨数量和长度通常以两个台前锥坡坡脚净距为设计控制依据,其结果是桥梁总长往往远大于所跨道路要求宽度,本来1跨桥可解决的跨路问题需要2-3跨来解决,如采用薄壁式桥台,由于后台填土高,土压力大,桥台存在质量风险,为了抵抗土压力,势必大幅提高薄壁桥台桩基及台身造价。
利用轻质泡沫混凝土的固化后的自立性、轻质性,对跨线桥梁进行减跨处理。清除地表浮土,对原基面进行简单处理后,直立填筑轻质泡沫混凝土。固化后零侧压,可外挂装饰面板,节约工程造价,缩短施工工期。